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无锡汽车三元催化回收:三元催化器更换多少钱
2019-04-24 14:21:23
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无锡汽车三元催化回收:三元催化器更换多少钱


  简单说,三元催化器就是发动机的一个净化装置,负责把关发动机燃烧产生的气体,并通过化学的手段将这些有毒的气体进行改造,最后变成易被接受的气体排放出来。如果三元催化器坏了,如破损、变形等,那么是不能修复的,只能直接更换。如果只是发生了堵塞,那么还是可以通过清洗恢复其使用性能的,但堵塞严重的话还是得换。


  如果三元催化器堵塞不严重的话,直接进行清理作业即可,市面上清理三元催化器的项目价格在200-800元之间,效果还是可以的。但如果堵塞严重或有出现破损,那就只能直接更换,4S店的价格有点高,普遍在1200块以上,不过还是建议大家更换原厂件,虽说价格会更贵些,但质量有保证。


    1、不去小型加油站加油:货车三元催化器前面提到,油品问题是导致氧传感器和三元催化器损坏的最大原因。

   所以,车主在日常用车中尽可能避免去不正规的加油站加油。

   如果在某个加油站加完后,车辆出现了顿挫或动力不足等故障时,一定要及时到4S店清洗并及时更换加油站。


  2、避免货车三元催化器长时间的空转:怠速空转时,发动机内就会有少量混合气未得到完全燃烧,就直接进入排气系统,如果怠速时间过长就会导致排气系统持续升温,从而烧坏三元催化器。

  所以,车主要尽可能减少长时间怠速。同时要定期检查三元催化器,如果有高温炽烧过的痕迹和异常颜色,说明催化器曾经过热,工作效果已经降低。


  3、货车三元催化器注意不要托底:这是因为制造三元催化器的材料很脆弱,遇到碰撞就会破碎,从而导致催化器和排气系统堵塞,所以车主要特别注意汽车托底。

  同时要定期检查三元催化器(但一定要在温度降下来后才可操作!),看外表有没有损伤,在货车三元催化器温度降下后可用手敲击金属表面或是行驶中,如果听到里面有类似陶瓷破碎的声音,说明催化器已经损坏,需要更换。


柴油车三元催化器故障的判断方法


  柴油车三元催化器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响,在使用过程中也会有各种不同故障产生。

  例如,由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象,很可能干扰我们的故障判断。

  1、检查柴油车三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致,说明三元催化器损坏,也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。

  2、把手伸到排气管处,看能否感觉到气流,如感觉不到,说明堵塞。

  3、摘下柴油车三元催化器的空气滤清器。原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。

  4、感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。

  5、使用柴油车三元催化器试车时达不到最高车速,加速不良。


详细说明三元催化器的作用


   今天三元催化器厂家来为大家介绍三元催化器的作用是什么。

   三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器,三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。


    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为五色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。


  三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。


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